El Passat Divendres dia 5 de desembre varem fer una xerrada a Torroella a Can Quintana per debatre la situació actual al municipi i al país amb la intervenció magistral de l`Oriol Pujol portaveu de CIU al Congres.
La xerrada va servir tambè per a pressentarme com a nou president Local de CDC als torroellencs que van assistir a l `acte.
Al finalitzar vam anar a cel.lebrar el tardicional sopar de Nadal de CDC al Palau lo Mirador.
Tota una tada-Nit amb la familia convergent de Torroella-L`Estartit.

I amb això dessitjar un Bon Nadal i un Prosper any nou per a tothom.

CiU de Torroella de Montgrí presenta una moció de rebuig als ARES

El Grup Municipal de CiU a Torroella de Montgrí ha presentat una moció de rebuig a les dues Àrees Residencials Estratègiques plantejades per la Generalitat de Catalunya i l'Equip de Govern de UPM-ERC-LEI al municipi.



Entenent que la promoció de l'habitatge social és un prioritat per els Ajuntaments l'any 2.006 CiU va redactar l'estudi local de l'habitatge en el que es preveia la construcció de 412 habitatges de Protecció a través del desenvolupament de l'actual Pla General.

Ara l'equip de Govern de l'Ajuntament canvia les 2 grans zones de desenvolupament urbanístic del municipi i planteja el desenvolupament de 2 ARES a Torroella de Montgrí i l'Estartit això implica:



· La construcció de 229 habitatges de protecció directa i 459 associats que poden fer un total de 688 habitatges en quatre anys al nostre municipi. Amb la greu crisi econòmica que està afectant també amb molta duresa el nostre municipi, ens trobem ja un gran stock de vivenda acabada que tindrà moltes dificultats a tenir sortida en els propers anys, si a aquest parc de vivenda desocupada hi afegim 688 habitatges més , de ben segur que la oferta de vivenda quedarà absolutament saturada.
- Ocultar texto citado -

· Una construcció que amb tota probabilitat s'encarregarà a empreses de gran dimensió externes al nostre municipi. Degut al fet que els ARES son gestionats per consorcis en els quals l'Ajuntament no hi té majoria, aquests grans desenvolupaments difícilment revertiran amb més feina per les empreses del municipi, en tot cas, representaran una competència directe.

· Destrucció de llocs de treball al sector de la construcció i sectors indirectes. Ja ara ens trobem amb alts índex de destrucció d'ocupació en aquests sectors, saturar la oferta de vivendes al municipi amb grans promocions fetes per empreses foranies contribuirà a accelerar encara més la crisi a les empreses i la destrucció de llocs de treball.

· Greu Impacte Ambiental. L'Ares de l'Estartit preveu l'increment de l'altura de les edificacions en un 40% més del previst ( fins als 13 m d'altura). Aquest Ares situat a la closa de la Casanova està situat al bell mig de la plana del Baix Ter, al costat dels aiguamolls del Ter Vell i el futur Parc Natural Montgrí-Medes. El seu impacte ambiental és molt superior al previst en el pla general.

· Creació de un nucli comercial diferenciat. L'Ares de l'Estartit crea una gran zona comercial a 1,2km del nucli principal i entre plenament en contradicció amb les polítiques de promoció comercial del Municipi.

· Canvi de Model a l'Estartit. S'elimina la vocació que tenia aquesta unitat de creació d'Apartaments Turístics i zona hotelera, cap a un model de ciutat dormitori.



CiU demana a través d'Aquesta Moció.

· La necessitat de portar a terme una política d'habitatge social suficient i realista per la població del nostre municipi.

· El rebuig als 2 Ares.

· Els estudis d'impacte ambiental.

· Els estudis d'impacte social i econòmic.

· I els estudis sobre els equipaments necessaris per un municipi que en 4 anys incrementaria en 2400 persones els seus veïns i veïnes.





Grup Municipal de CiU a l'Ajuntament de Torroella de Montgrí -l'Estartit

Puig defensa superar la mediocritat política

Puig defensa superar la mediocritat política per poder donar resposta satisfactòria a la crisi econòmica

El número dos de Convergència creu que difícilment es poden exercir els lideratges que reclama la societat si l’honestedat, el rigor, l’austeritat i la qualitat no s’imposen en la política


Canviar la manera de fer política, aquesta és la fórmula que el secretari general adjunt de Convergència, Felip Puig, defensa per plantar cara de forma satisfactòria a la crisi econòmica que ens afecta. En l’esmorzar col·loqui que el Fòrum Empresarial del Llobregat ha organitzat avui, Felip Puig ha posat damunt la taula la necessitat “d’adaptar la política a la realitat que ens ocupa”. Per a ell, “sí els valors de l’autenticitat, l’honestedat, el rigor, l’austeritat , la qualitat i l’excel·lència no s’imposen també en la política, difícilment es podran traslladar els referents i els lideratges que el món empresarial i la societat comencen a reclamar de la política”.
El dirigent nacionalista està convençut que “arriba l’hora de la bona política” i és per això que, segons ell, és necessari “que l’exercici de la bona política s’imposi a la mediocritat. Hem d’exigir més als nostres dirigents”. Davant una trentena d’empresaris del Baix Llobregat, Puig s’ha mostrat convençut que les mesures que les empreses estan aplicant s’haurien de traslladar a la política i a l’administració pública. “Hem d’entendre que l’evolució de la crisi va a una velocitat que el món de la política no hi està donant resposta” ha afirmat Puig.
En aquest sentit ha emplaçat als governs a “aplicar de forma urgent mesures que requereixen coratge i risc” i a “recuperar el principi d’austeritat i prioritat eliminant les despeses sumptuoses i aplicant més rigor”. Per ell cal “valentia per prendre decisions amb coratge i rapidesa. No pot ser que mesures necessàries i imprescindible per afrontar la crisi, s’adoptin ara quan fa mesos que les estàvem proposant”.
En aquest sentit Puig ha parlat de la necessitat “d’injectar liquiditat al sistema financer i també al camp social, intentar una certa recuperació del consum, fer reformes estructurals del mercat de treball, replantejar els impostos, permetre ajornar pagaments i donar moratòries pel pagament de la seguretat social i aplicar més mesures per què les famílies es puguin adaptar a les noves situacions”.
Pel que fa a l’administració, és necessari “aprimar-la, aplicar els valors d’obtenció de resultats i abandonar actuacions clientelars”. També ha apuntat la necessitat de “revisar” el funcionament de la Unió Europea així com “no crear nous organismes sinó se n’eliminen d’altres” i deixar de produir “massa legislació absurda i innecessària”.

CiU “convençuda que ens en sortirem”
Però el dirigent nacionalista no ha volgut desaprofitar l’ocasió per enviar un missatge d’optimisme als assistents: “volem traslladar un missatge de confiança; ens en sortirem gràcies a la capacitat de resistència sorprenent” que té la societat catalana. I no només això sinó que “podem remuntar la situació, no de pressa però amb més solidesa que els altres”.
I tot això serà possible si “defensem millor la realitat econòmica catalana davant l’estat espanyol, lluitant per aconseguir més recursos que és el que ens permetrà lluitar contra la crisi, treballar per l’atracció de talent, gestionar directament les infraestructures estratègiques, construir una única agència tributària, reformar el sistema judicial i projectar Catalunya al món”.
Felip Puig ha començat amb aquest acte una jornada de treball al Baix Llobregat. El número dos de Convergència aprofitarà el dia per reunir-se amb els responsables dels sindicats UGT i CCOO de la comarca, dinar amb altres empresaris i visitar el gremi d’instal·ladors. Puig acabarà la jornada amb una trobada amb militants i simpatitzants de l’Hospitalet i Cornellà.


Barcelona, 20 de novembre de 2008.

El DPTOP sotmet a informació pública la variant de Torroella de Montgrí (C-31)

Dijous, 30 d'octubre de 2008

El DPTOP sotmet a informació pública la variant de Torroella de Montgrí (C-31)

El Diari Oficial de la Generalitat publica avui l’anunci d’informació pública dels estudis de la variant de Torroella de Montgrí (C-31), que permetrà evitar el trànsit de pas per l’actual travessera i, així, afavorir la fluïdesa i seguretat de la circulació. Aquesta actuació s’emmarca en la millora general d’aquesta carretera, un dels eixos bàsics de comunicació de la Costa Brava, i significarà una inversió estimada en 49 MEUR.


La carretera C-31, que uneix Palafrugell, Pals, Torroella de Montgrí, Verges i Figueres, forma un dels eixos de comunicació bàsics de la Costa Brava. Per aquest motiu, s’ha previst el seu condicionament i la formació de les variants a les poblacions que travessa. Així, durant aquesta tardor començaran les obres del tram entre la Tallada d’Empordà i Torroella de Fluvià, que compten amb un pressupost de 63 MEUR.

En aquest marc, el DPTOP també ha previst la construcció d’una variant de la C-31 al seu pas per Torroella de Montgrí i Ullà. Cal tenir en compte que, especialment la travessera de Torroella de Montgrí, registra una elevada intensitat de circulació (uns 10.500 vehicles diaris, de mitjana), sobretot durant l’època estival, tant de trànsit de pas com local, i presenta un bon nombre d’encreuaments en el seu recorregut.

La construcció d’una variant permetrà alleugerir la circulació de vehicles per l’interior dels nuclis urbans i, així, millorar la mobilitat i seguretat viària del trànsit local i de pas. Avui, el DOGC publica l’anunci pel qual se sotmeten a informació pública l’estudi informatiu i l’estudi d’impacte ambiental corresponents a aquesta actuació, per tal que administracions, entitats i particulars presentin les propostes que considerin oportunes.

El traçat de la variant

La variant que s’impulsa discorre pels termes municipals de Torroella de Montgrí, Gualta, Fontanilles, Ullà, la Tallada d’Empordà i Verges. Té una longitud de 7,8 quilòmetres, segons l’opció considerada més adient, i té una amplada de 12 metres, amb dos carrils de circulació de 3,5 metres cadascun i vorals de 2,5 metres.

La via projectada s’inicia al sud de Torroella de Montgrí, abans d’arribar al Ter, prop de la rotonda actual d’encreuament entre la C-31 i la GI-643 (carretera de Serra de Daró). En un primer tram d’uns 1,3 quilòmetres, la carretera és de nou traçat, sensiblement paral·lel a la GI-643, pel seu costat sud.

A partir del pont sobre el canal del Daró, la nova carretera se superposa sobre la GI-643 en un tram d’uns 1,7 quilòmetres. Després, la variant se’n separa i gira cap al nord amb un tram de nou traçat fins arribar a la plana del Ter, que creua amb un viaducte d’1 quilòmetre. Aquesta estructura permet donar continuïtat als camins existents i evitar les zones inundables.

Al nord del Ter, la variant connecta amb l’actual C-31, a prop del límit entre els termes d’Ullà i la Tallada d’Empordà. L’últim tram, d’uns 2 quilòmetres de longitud, se superposa a l’actual C-31, que s’eixampla.

Pel que fa a enllaços, els estudis preveuen els següents: un enllaç inicial, d’accés a Torroella; un segon enllaç, a l’entrada del terme de Fontanilles i un enllaç final a la zona on la variant torna a connectar amb l’actual C-31, a prop de l’encreuament amb la carretera de l’Escala. Tots tres enllaços tenen una tipologia similar: dues rotondes a banda i banda del tronc unides per un pas inferior o superior.

Finalment, cal indicar que els estudis també analitzen una alternativa de traçat més al nord entre el nucli urbà de Torroella de Montgrí i el Ter.

Oriol Pujol demana aprendre dels errors

Oriol Pujol demana aprendre dels errors i “que no sigui necessari la denúncia dels mitjans per corregir les despeses innecessàries del Tripartit”

El portaveu de CiU afirma que les disculpes del President Benach arriben “cinc dies tard” i destaca l’actitud “curosa” de la federació en contrast amb la d’altres partits com ICV, que mitjançant el Conseller Saura ha demanat una comissió d’investigació

Davant l’anunci del President del Parlament de Catalunya, Ernest Benach, de retirar tots els accessoris del seu cotxe i demanar disculpes als ciutadans, Oriol Pujol, portaveu del grup parlamentari de CiU, ha demanat al Tripartit “aprendre dels errors i que no es torni a repetir una situació d’aquestes característiques”. “Que prenguin nota, i que no faci falta la denúncia dels mitjans de comunicació per a corregir tantes i tantes despeses innecessàries del Tripartit” ha afegit.

Oriol Pujol ha recordat que des de Convergència i Unió “hem estat callats i hem estat curosos perquè és un tema que fa molt mal a la institució” però ha lamentat que les disculpes del President Benach arribin “cinc dies tard”. El portaveu nacionalista ha volgut destacar que l’actitud curosa de la federació contrasta amb “la d’altres, que han xerrat massa, com el Conseller d’Interior que ha demanat una comissió d’investigació”. En aquest sentit, ha lamentat que “portem massa dies que el Parlament de Catalunya i el focus mediàtic que genera es dedica només al cotxe del President Benach en comptes de preocupar-se dels temes importants com la crisi que pateix el sector industrial del país”.

Oriol Pujol s’ha mostrat obert a la possibilitat d’introduir més mecanismes de control sobre l’administració pública i sobre el Parlament. “Més mecanismes de control mai fan nosa” ha conclòs.

Parlament, 27 d’octubre de 2008

Artur Mas: “El PSC i el seu president fan un intent barroer de dividir CiU perquè és conscient que el tripartit no va ni amb rodes”
24.10.2008

Diari de Girona Avui dilluns 27 d`Octubre

DGD.
De pirates, a l'Estartit, n'hi ha tot l'any

sandra bartomeus vicens. l'estartit.
Benvolguts senyors Ferrer i Dalmau: primer de tot deixar ben clar que jo parlaré com a veïna del poble de l'Estartit i en cap moment vull entrar en picabaralla política com feu vosaltres.
El que trobo realment injust és que la gent com jo que vivim al centre del poble i no tenim la sort de tenir un espai privat (pàrquing, plaça, municipal o vigilant de la zona blava que et coneix el cotxe i no et sanciona, ... digueu-li com vulgueu!!) on poder-hi estacionar el vehicle durant els mesos d'estiu haguem d'estar pendents de la zona blava. Any rere any ens van desapareixent les poques zones d'estacionament de vehicles que no són zona blava i es van transformant en zona blava. Surten com bolets, tu!! I no sé com s'ho fan però quan s'han de col·locar uns contenidors sempre ens suprimeixen zona d'estacionament gratuïta, mai zona blava!!
Entenc que al ser un poble turístic es vulgui esprémer al màxim al visitant durant els pocs mesos en què el tenim, però heu pensat en la gent que vivim tot ?l'any aquí, que som d'aquí, que paguem els nostres impostos, ...?? Hi heu pensat?? O deixo de pagar l'impost municipal de circulació i pago la zona blava??
Aquest estiu i gràcies a aquesta problemàtica m'he acostumat a fer tots els meus desplaçaments amb moto (que vol dir que m'he hagut de comprar una moto). I us obro un altre front de disputa: busqueu quants estacionaments per motos hi tenim al passeig marítim. Quan el trobeu (no és difícil) us fixeu un dia d'estiu quantes motos hi veieu estacionades i quantes bicicletes, veureu que guanyen aquestes segones... I on estacionem les motos???? A la zona blava??? Ara, això sí, d'estacionar les motos sobre les voreres res de res!!! Potser me l'hauré de pujar a casa, juntament amb el cotxe, del 15 de juny al 15 de setembre...!!!
Que a l'Estartit ens falten més zones d'estacionament gratuïtes crec que no és nou (no crec que hagi tingut gaire èxit l'aparcament de pagament habilitat aquest estiu, sempre era buit...) i ens faríem un favor tots plegats si en lloc de criticar-nos tant els uns als altres invertíssim aquest temps i esforç a buscar solucions pel poble i per la gent que som del poble, treballem en el poble, vivim en el poble, portem els nens a l'escola del pobleÉ